15 letalskih delavcev si deli najbolj skrivne skrivnosti (Reddit Confessions)

Veliko več ljudi je, kot se zavedaš, da dela za letalske prevoznike. Obstajajo ljudje, s katerimi se osebno srečujete, kot so stevardese in agenti za storitve za stranke. Seveda obstajajo piloti, s katerimi se ne srečate, vendar veste, da so tam (no, upajmo). Obstajajo tudi tisti, ki delajo v ozadju, kot so rokovalci prtljage, mehaniki, upravljavci kontrolnih centrov itd. Vsi so skupni temu, da imajo vse svoje skrivnosti, da si delijo in gossip to dish..

Če ste se kdaj spraševali, kaj ljudje, ki delajo za letalsko družbo, držijo od svojih strank, je odgovor precej! Del tega je povezan z varnostjo potnikov. Včasih skrivajo skrivnosti, da potniki ne panike. Včasih si ne morejo deliti, kako se resnično počutijo glede potnikov ali kaj se res dogaja v ozadju.

Toda ti ljudje, ki so vsi delali za letalske prevoznike, so priznali vse sočne podrobnosti, o katerih potniki ne bi smeli vedeti na Redditu. Ni vse slabo. Ampak če letenje že vas naredi nervoznega, potem morda ne boste želeli brati naprej ...

15 Preglasitev resnih varnostnih vprašanj, ker ne dajejo AF

"Nekateri letalski prevozniki ne plačujejo pilotov ali stevardes za lete, ki odpovedujejo. Kar ne zveni tako slabo, dokler ne začnete razmišljati o varnostnih posledicah tega..

Malo kratek najemnina ta mesec? Potem ne vidim tega hidravličnega puščanja, ne morem si privoščiti odpovedi leta.

Otrok mora videti zdravnika? Mogoče ne prijavljam raztrgane preproge, ki bi jo utegnila vklopiti v evakuaciji, saj preprog traja predolgo, da bi jo zamenjali - da bi se let odpovedal..

... ne rečem, da se to dogaja ves čas, ker je večina posadk resnični strokovnjaki in lahko postavijo svoje delo pred plačo, vendar se to zgodi dovolj, da vam da gobice. Vključite nekaj zelo nizkih plač (pod $ 20K na leto za veliko pilotov prvega leta) in imate subtilno spodbudo, da spregledate varnostna vprašanja. "

14 Izvir vibracij je bilo treba najti

"Delal sem kot rampa za Ryan Air v Londonu Stanstedu. Vsak dan bi se iz voznega mizice spustila vreča skozi transportni sistem, zadela dno in začela vibrirati. Vsi so vedeli, zakaj in vir vibracij je moral To pomeni branje imena potnikov in informacij o letu ter vkrcanje na letalo, tako da potnik zahteva, da stopi v ravnino in odpre svojo torbo z okoli 6-7 drugimi opazovalci ramp. edina zabava, ki smo jo imeli), ko so odprli vrečko in izvlekli različne vibratorje! Razmišljali smo o tem, da je bilo nekako zlo haha, a vsekakor smešno.

Moje nasvete za dame in gospodje, ne pustite baterij v vašem vibratorju, ko greste na počitnice, ali pa ste lahko naslednji! "

13 Gross in icky stvari tu in tam

"Za Southwest sem delala kot stevardesa. Te odeje in blazine? Ja, tisti, ki so se le znova zložili in napolnili v smetnjake med poleti. Tudi, če ste kdaj razpršili arašide na pladenj in jedli, ali pa se sploh samo dotaknili pladnja, imate več kot verjetno zaužiti otroka. Videl sem več umazanih plenic na teh pladnjih kot hrana. Ja, nikoli jih nisem videl očiščene ali dezinficirane enkrat.

Še vedno pa je delal za Southwest. Odlično podjetje, super delo. Samo nekakšne stvari tukaj in tam v kabini, vsaj v štirih letih, ko sem bil tam. Do sedaj so morda spremenili postopek. "

12 To so veliki, zapleteni stroji, ki prelomijo ves čas

"Letalo, na katerem boste leteli, je zlomljeno. Brez dvoma je nekaj na tem letalu zlomljeno. To so veliki, zapleteni stroji, ki se ves čas zlomijo.".

Dobra novica je, da bo karkoli večja imela rezervno ali dve (ali trije!), In ustvarila sporočilo v pilotski kabini, da bo posadko opozorila, da lahko sprejmejo ustrezne ukrepe (kot so preusmerjanje, vklop ročnih varnostnih kopij ali klicanje). vzdrževanje, če so še vedno na tleh).

Večino časa je to nepomembno, kot so bralne luči, aparati za kavo in obloga kabine.

Ne dovolite, da vam to prepreči letenje, ampak so izredno varni stroji. Tudi če imajo dokaj resne motnje v delovanju, se običajno varno vrnejo nazaj. "

11 Piloti so nor

"Nekdanja stevardesa regionalnega letalskega prevoznika. Nekatere posplošitve:

Piloti so nori. Mnogi od njih imajo ženske na domu in dekleta v drugih mestih. Veliko časa preživijo v kokpitu, kjer delajo križanko v USA Today. Na mrtvih glavah (poleti brez potnikov) sem se z njimi vozil v kokpitu. Ena je vprašala, če hočem leteti z letalom.

Strinjam se z osebo, ki je izjavila, da bo dala vaše revije stevardesam. Verjetno pa ne bi sprejel čokolade. Kot edina stevardesa na letalu in edini član posadke v kabini sem moral biti zelo previden glede varnosti. […]

Ženske piloti so bili bolj gladki kot moški piloti. Ne vem, zakaj je to, samo opazovanje.

Kot ste morda že prebrali, je potnikom na voljo presenetljiva količina informacij (morali smo zmanjšati višino, da bi se izognili drugemu letalu, ki smo ga imenovali "grbinasti zrak"). Zato se sovražim leteti. "

10 Kapitan ima skoraj neomejeno avtoriteto

"Imam prijatelja, ki je komercialni pilot. Pred približno petimi leti je opravil let iz Los Angelesa v Tokio, ko je anonimni kličoči telefoniral s grožnjo z bombo, medtem ko so bili na sredini Pacifika. Očitno imajo postopke za to vrsto. V tem primeru ni bilo ničesar, kar bi lahko storili, razen da bi ostali mirni in ne opozarjali potnikov (očitno). Rekel je, da je do konca poleta vsaka vrtina povzročila adrenalinski učinek. skupina tujih dostojanstvenikov, ki sedijo v kabini prvega razreda. "

8 Prosim ljudi, dvakrat premislite, preden letite s hišnimi ljubljenčki

"Jaz sem gorivo za letala.".

Ena stvar, ki je ne morem dovolj poudariti, je, kako se zdravijo vaši hišni ljubljenčki.

Medtem ko bo vaša letalska družba sprejela najboljše možne ukrepe, se nekaterim ne morete izogniti, kot je hrup na rampi.

Ne morem stati tam zunaj brez zaščite za ušesa in si predstavljati svojega hišnega ljubljenčka, ki sedi na rampi in čaka, da se naloži na letalo, ki je izpostavljeno enaki količini hrupa.

Prosim ljudi, dvakrat premislite, preden letite s hišnimi ljubljenčki.

Uredi: [… ]

• Letenje s hišnimi ljubljenčki je včasih neizogibno, jaz nikakor ne pravim, da vam je letenje z vašim hišnim ljubljencem naredi usranega lastnika, samo ne pozabite na pogoje, ki jih bodo doživeli. (Morda bodo potrebovali nekaj dodatnih malček, ko se vrnejo)
• Veliko pošiljateljev prtljage, ki sem jih videl, so res dobri glede hišnih ljubljenčkov, vendar ne vsega. Ljudje, ki premikajo vaše hišne ljubljenčke na letalo, niso zelo dobro plačani, vsaj to, kar si zaslužijo. […]
• Ljudje, ki sem jih videl, da skrbijo za vašega hišnega ljubljenčka, preden so naloženi na letalo, so res super fantje in ljubijo to, kar počnejo. Tudi rezultati so lahko od letališča do letališča. "

7 Zlato pravilo: Bodi prijazen. Enostavno.

"Od trenutka, ko pridete na letališče: služba za pomoč strankam je prva oseba, ki lahko naredite ali prekinete vaše potovanje. Kričanje, kričanje, zasramovanje, nepristojnost, pokroviteljstvo, le še poslabšajo in poslabšajo vaše potovanje. Misliš, da si v življenju teh ljudi naredil točko ali razliko, da si popolnoma narobe, umaknejo se v sobo za počitek in se smejo temu s svojimi sodelavci. boljše sedeže Zlato pravilo: bodite prijazni, preprosti, nasmehnite se, šalite se, ohranite pozitivno naravnanost - to se zdi nemogoče, če sranje v primeru odpovedi / zamud udari oboževalca, a verjemite mi, da ti agenti niso želeli teh stvari Če se jim da priložnost, lahko in bodo delali svoje čarovnije. Obstajajo načini, kako priti do okna ali sedeža na hodniku, čeprav so samo srednji sedeži, ki kažejo… verjemite, kava gre zelo dolga pot. tudi vrata, če potujete z letalom, ki je znan po upg rade… "

6. Ne ravnajte z mano kot s natakarico

"Stevardesa.

Piloti ne popravijo letala. Letijo. Če je glavni, kličejo vzdrževanje. Nehaj prositi pilote, da samo popravijo letalo. Včasih traja nekaj časa. Žal mi je. To je zanič. Sprijazni se s tem.

Moj dan je dolg. Prekleto dolgo. Prosim, bodite prijazni. V enem dnevu vidim na stotine ljudi. Če sem na kakršenkoli način nenadoma s teboj, se opravičujem. Poskušam 1) pospešiti proces vkrcanja, tako da lahko zapustimo čas 2) Tečem zelo malo spanja in sem nezadovoljen 3) Tisti dan sem se ukvarjal s preveč ritmi in / ali zamudami in Duh je popolnoma zdrobljen. Redko me boste videli, da sem razburjena, toda mnogi drugi FA so psice. Žal mi je. Ne marajo svojega dela kot jaz.

Plačamo le, ko so vrata glavne kabine zaprta. Na leto naredim manj kot 20K. To je običajno.

Vem, da veste, kako obleči varnostni pas. Še vedno moram narediti varnostni demo. Gre za vprašanje odgovornosti.

Ne obnašaj me kot natakarica. Nisem. Plačam manj in moje ure so daljše, delo pa vključuje veliko več, kot da vam postrežem pijačo in nekaj arašidov. "

5 Varnost je vedno prva

"Včasih sem bil vodja Centra za operativni nadzor za regionalne letalske prevoznike. (Približno 900 letov na dan) Na koncu sem bil tisti, ki se je odločil, ali bo tvoj let odpovedan. Večina ljudi ne ve, da obstajam. "preklican zaradi ATC ali WX ali MX", njegova resnično majhna skupina ljudi, ki se odloči, ali bo vaš let uspel in pogosto tudi ne vaše letalo ali let, ki ima problem.

V primeru ATC-ja in vremenskih razmer bomo dovolili X število prihodov in uro. Odločimo se, kateri od njih gremo in kdo bo ostal ali se bo vrnil v drugo mesto. Potniki so ponavadi ena od zadnjih točk premisleka. Varnost je vedno prva, ne bomo jo poslali, če obstaja razlog za prepričanje, da ni varna, in če jo lahko krivimo za vreme, ki ga bomo. Za letalsko družbo je veliko ceneje, če je kriv WX, ker nimajo toliko koristi za stranko (kuponi za hrano, hoteli itd.). Naslednji najpomembnejši je, katera posadka bo iztekla in kako kritično je, da priti do njihove naslednje postaje. Način, kako se posadke preusmerjajo, moramo danes nekaj preklicati, da bi prihranili 3 lete, ki bi jih morali jutri preklicati, če AC in posadka ne prideta na pravo mesto ob pravem času. "

4 Vse vrste nevarnega blaga

»Delam za tovorno stran letalskega prevoznika, presenečen bi bil, kaj se nahaja pod nogami.

Vse vrste nevarnega blaga, kot so vnetljivi stisnjeni plin, korozivni materiali in strupene snovi.

Super avtomobili: redno sem jih rezervirala na letalih Ferraris, Aston Martin, Lamborghini in celo na Bugattiju.

Nevarni in nenevarni biološki vzorci: seme bik, seme konja, vzorci smrtonosnih virusov in vzorci krvi.

Živali: psi, mačke, kuščarji, konji in smo poslali baby gorilo za vzrejni program v Braziliji.

Hrana: Moral sem rezervirati eno škatlo sladoleda iz Združenega kraljestva v Dubaj, Pecivo, čokolado, sadje in zelenjavo.

Čudne stvari: 300 ton peska iz Kopenhagna v Dubaj in orožja.

3 Pijete se boste hitreje, kot ste navajeni na morski gladini

"10-letni servis za letalske prevoznike, ki ga strokovno preverja ... tukaj je nekaj nasvetov:

1. "Uredba FAA" o ročnih torbah je dejansko posebna izbira letalskega prevoznika. Določajo svoje zahteve in se zavežejo k politiki, nato pa so odgovorne prek revizij (FAA, TSA, notranji) za skladnost.
2. Služba za pomoč strankam se bo upogibala nazaj in vam pomagala, ko boste vzeli čas, da ste spoštljivi in ​​vljudni. Ne morem vam povedati, kolikokrat sem kršil pravilo ali naredil izjemo za nekoga samo zato, ker so bili prijazni glede tega.
3. Če želite na krov prineseti pijačo, vprašajte stjuardo, da bo zalila za vas. To je tako, da imajo nadzor nad vašo porabo, in vas lahko zmanjšajo, če začnete priti hrust. Nadmorska višina vpliva na vašo raven kisika v krvi in ​​vi boste postali pijani hitreje, kot ste navajeni na ravni morja ... pravilo je, da je "ena na tleh enaka dvema v zraku"..
4. Po zakonu moramo ponuditi do 1300,00 $ v čeku, če vam nehote zavrnemo vkrcanje zaradi preveč rezerviranega leta. Ponudba za prostovoljce se bo vedno nadaljevala. Temelji na ceni, ki ste jo plačali, in količini časa, ki je potreben, da vas pripeljemo do vašega cilja, namesto v času, ko ste prispeli, da ste lahko prevzeli let, ki ste ga kupili. "

2 Stevardesa niso vedno všec potnikom

"Da. Ljudje se trudijo, da bi se pridružili klubu milje visoko. Ne bi mu svetoval. Stranišča so ogabna. Ta voda na tleh? Ni voda. Samo pomisli na to, ko naslednjič greš bosi ali v nogavicah..

Stevardesa niso vedno všec potnikom. Vem, veliko presenečenje. Toda potniki imajo nekaj resnično slabih navad, ki nam jih pravzaprav ne marajo. Nekatere od mojih najljubših vključujejo umazana tkiva v moji roki. V mojo roko sem dal umazane plenice. Ko sem v roko položil skodelico, ki jo je nekdo slinil. Imeti prazno skodelico pred mojim obrazom brez pojasnila o tem, kaj želijo narediti z njo. Ko si v službi za pijačo nabodel v riti, ker nekdo želi polnjenje. Ko me prosijo, da dobim nekoga pomarančnega soka, medtem ko poskušam nekoga pripeti do AED. Pustim obrok v kuhinji, da odgovorim na klicno luč, da se vrnem, da najdem nekoga, ki je na vrhu mojega obroka. Vendar pa niso vsi potniki slabi. "

1 To ponavadi dobro deluje…

"Kadar je na letalu 180 sedežev, letalski prevozniki običajno prodajajo 183-185 vstopnic in predvidevajo, da bodo ljudje zamudili svoje lete. ne morete se vkrcati na letalo.

Ko se to zgodi, je letalski prevoznik zakonsko obvezan rezervirati naslednji let za vas brezplačno in ponuditi možnost spanja.

Tudi prtljaga postane ZELO. Tisto, kar vidite na asfaltu, ko ste v terminalu, ni nič v primerjavi s tem, kar se dogaja na prtljažnih pasovih v kleti, in ne morete kriviti teh delavcev za prtljago. Vsak dan morajo uničiti svoje spline, tako da je najbolje, da to prtljago zadrži najmanj časa. To pomeni, da če bi moral raztovoriti kovček, ki je bil shranjen na vrhu ULD, ga ne bom nežno položil na pas, ga izvlekel in pustil, da pade na pas s te višine..

Nikoli ne postavljajte drage stvari v prtljago, ki se zlahka razbije, kot so prenosniki itd.