Pravila, ki jih niste vedeli, morajo spremljati spremljevalci letov

Od uvedbe komercialnega letalskega potovanja so ljudje po vsem svetu sanjali, da bodo postali stevardese. Kot stevardesa ali stevardesa ste v bistvu plačani za potovanje. Svoj čas preživljate visoko med oblaki, obdani z ljudmi v dobrih razpoložljivih počitnicah in se zbudite ob osupljivih pogledih na Pariz v luči. In vse kar moraš storiti je, da serviraš malo hrane in daš nekaj nasmehov. Kaj ni za ljubezen?

Izkazalo se je, da je privlačnost biti stevardesa utesnjena v domišljiji. Seveda obstajajo tisti v industriji, ki radi opravljajo svoje delo in jih ne bi spremenili za svet, vendar to zagotovo ni najlažji poklic, niti najbolj glamurozen. Poleg tega, da delajo čudne ure in v osnovi živijo v kovčku polovici časa, morajo stevardese upoštevati več strogih pravil.

Vsak letalski prevoznik ima svoja pričakovanja, vendar obstaja nekaj univerzalnih zakonov, ki jih vsi skušajo pridržati. Nekateri so samo stvar zdrave pameti, nekateri so malo nad vrhom, drugi pa so ravno prav čudni!

Bi lahko preživeli kot stevardesa? Preberite, če želite izvedeti!

15 Poročen ali nosečnik bi lahko pomenilo odpoved (ali sploh ne najeto)

Zahteva, da vaše osebje ima določen zakonski status, zveni kot velika tožba, ki čaka, da se zgodi, kajne? Izkazalo se je, da nekateri letalski prevozniki pričakujejo, da bodo imeli posadke določenih statusov. Zlasti Jet Airways zahteva, da neizkušena kabinska ekipa ni poročena. Ne vidimo, kako to vpliva na samo delo, vendar izgleda, da se ta letalska družba in drugi, kot je ta, ne želijo ukvarjati z možnostjo, da bi njihovo novo neizkušeno osebje padlo v nosečnost ali zavrnilo premike, ker so želeli preživeti nekaj časa s svojimi družin. Zanimivo je, da se tisti, ki uporabljajo izkušeno kabinsko osebje za Jet Airways, lahko poročijo.

Do nedavnega je podjetje Qatar Airways v prvih petih letih zaposlitve pridržalo pravico, da v kabinskem osebju streljajo ali se zanosijo. Zdaj se osebje lahko poroči, če o tem obvesti podjetje, in jim ponudi začasno delo na tleh, če zanosijo.

14 Zahtevajo, da se odrečejo ZELO Osebni podatki, kot je njihov BMI

Telesna teža je eno od najstrožjih področij, kjer se stevardese držijo dolocenega standarda. Tako kot vsi ljudje, ki potujejo prek letala, lahko prekomerna teža povzroči težave. Družba Czech Airlines je izjavila, da je BMI ali indeks telesne mase med 19 in 24,9 sprejemljiv, vendar je vse, kar je več, nezadovoljivo.

Malezijski letalski prevoznik spremlja tudi BMI kabinskega osebja, ki ga testira dvakrat na leto. Vsakdo, ki ne opravi testa, mora takoj spremeniti način življenja, dokler se spet ne prilega v omejitve. Ko test ne uspe, vas testirajo vsak mesec. Če pride do točke, kjer ne morete izgubiti teže, da bi se ujemala s pričakovanim BMI, ste prisiljeni vzeti dopust, dokler ne izgubite kilogramov..

13 Zbudi se z zitom? Ne prikazujte se na ta dan

Najem ali zavrnitev najemanja nekoga na podlagi tega, kako izgledajo, zveni narobe, vendar se to dogaja v mnogih industrijskih panogah po vsem svetu, ne glede na to, ali priznavajo ali ne. In seveda ni nič drugače, ko gre za najemanje stevardes!

Večina letalskih družb ima smernice za to, kako mora izgledati njihova kabinska posadka, čeprav se standard razlikuje med njimi. Včasih so standardi, ki se nanašajo na fizične atribute, logični, včasih pa gre le za videz. Emirati imajo zelo posebna pričakovanja glede postave svojih uslužbencev: njihova kabinska ekipa mora imeti na dosegu roke 83 centimetrov, medtem ko stoji na svojih prstih. Jet Airways pričakuje, da bodo imele vse stevardese jasno ten (brez madežev, mozoljev in brazgotin), pa tudi prijetna osebnost in dober vid.

12 Posadka mora dejansko pokazati dokaz fizičnih izpitov za potrditev, da so zdravi

Večina letalskih prevoznikov pričakuje, da bodo njihove stevardese čim bolj zdrave. To jim ne pomaga le, da se počutijo dobro in opravljajo svoje dolžnosti po svojih najboljših močeh, ampak jim tudi pomaga, da se izognejo zboleti. Glede na njihov nenavaden delovni čas, nenehne temperaturne spremembe in interakcijo s toliko različnimi ljudmi, bi bili močni kandidati za lovljenje gripe pogosteje kot drugi! Air New Zealand prosi vse potencialne zaposlene, da opravijo zdravniški pregled, medtem ko Etihad po najemu zaprosi za zdravniški pregled in zdravstveni pregled.

Fizično zdravje pa ni edini vidik zdravja, do katerega skrbijo letalske družbe. Češki Airlines dejansko zahteva, da se kabinsko osebje podvrže psihološkemu testiranju na Inštitutu za letalsko medicino, preden se jim da delo.

11 Če ne morete prenesti svoje preproste "funkcionalne ocene", se poslušajte

Fizična moč ni prva značilnost, ki pride na misel, ko pomislimo na stevardese, vendar je zelo pomembno, da so močnejši od povprečne osebe. Za razliko od nekaterih drugih pravil na tem seznamu to dejansko vpliva na njihovo zmožnost za opravljanje svojega dela.

WestJet, kanadski letalski prevoznik, zahteva, da kabinsko osebje uspešno opravi preizkus funkcionalne ocene, preden se najame. To vključuje, da jih dvignejo 50 funtov od tal do pasu, in 22 funtov nad glavo. Ta moč je očitno uporabna, kadar potniki ne morejo dvigniti lastne ročne prtljage v oddelke za gorivo, ampak tudi v nujnih primerih, ko se lahko zahteva premik težkih predmetov. Pogosto se razpravlja o tem, ali bi morala kabinska posadka dvigovati vašo prtljago ali ne, vendar večinoma to lahko storijo, za vsak slučaj!

10 Morajo iti skozi stroge plavalne teste, podobne poklicnemu življenju

Morda ste mislili, da je to samo mit, toda to je pravzaprav pravo pravilo za številne letalske družbe: kabinsko osebje mora biti močna plavalka. Čeprav se v karieri nikoli ne soočajo z resničnimi izrednimi razmerami, je še vedno ključnega pomena, da lahko pomagajo potnikom, če obstaja.

Posebne zahteve se med letalskimi prevozniki razlikujejo, vendar večina od njih zahteva standardno raven znanja, ko pride do vode. Ryan Air pričakuje, da bo njegova kabinska posadka lahko plavala vsaj 20 metrov (ali okoli 65 čevljev), EasyJet pa prosi, da se lahko brez dodatnega plavanja še bolj kopajo in da lahko preživijo vsaj eno minuto vode. Stvari so bolj sproščene z Etihadom, ki pričakuje, da bo kabinsko osebje lahko plavalo s pomočjo plavajočih naprav.

9 To ni kolegij, vendar obstajajo VELIKI predkvalifikacijski testi

Biti stevardesa je ena kariera, za katero ne potrebujete diplome, vendar to ne pomeni, da lahko dobite službo brez kakršnih koli kvalifikacij. Dejstvo je, da je možno obširno usposabljanje za potencialno kabinsko osebje in da se najamejo, morajo vse to opraviti! Češki letalski prevoznik vpisuje svoje pripravnike na Inštitut za letalsko medicino, kjer opravljajo dnevni tečaj šest tednov, ki se odloči, ali so sposobni za letenje.

Preizkusi, ki so jih vzpostavili nekateri letalski prevozniki, so intenzivnejši, kot bi si mislili: TAM Airlines naj bi organiziral labirint v temni zgradbi, ki je polna dima, ki jo mora kabinsko osebje uspešno opraviti. Kabinsko osebje za brazilsko letalsko družbo se naučijo tudi usposabljanja za preživetje džungle, če letalo pade v naravo.

8 morajo nositi veliko ličila (ali jim je všeč ali ne)

To je dobra novica, če si cel dan ogledate vadnice za ličila in slabe novice, če vam je bolj všeč goli obraz! Velika večina komercialnih letalskih prevoznikov pričakuje, da bo njihovo žensko osebje nosilo minimalno količino ličila za delo. Nekatera podjetja prepuščajo posameznim stevardesnikom, koliko se oblačijo, medtem ko drugi določajo posebne količine za obrabo.

Allegiant Air pričakuje, da bo vse žensko osebje nosilo šminko ali sijaj za ustnice v barvah, ki dopolnjujejo njihove obrazne poteze. Prav tako zahtevajo, da se linijski vložek uporablja od časa do časa, vendar ne vedno. United Airlines potrebuje ličenje, ki ga je treba ves čas osvežiti, vendar osebju to prepoveduje pred potniki. Medtem ko se te omejitve nanašajo na ženske, je moškim stevardistom prepovedano nositi kakršnokoli ličilo na večini letalskih družb.

7 Obvestilo Ni bojnih udeležencev z jezikom Piercings? Higiena se spremlja do nohta

Na srečo za vse, ki potujejo z avtobusom na dolgem letu in občutek slabega AF, morajo stevardese izpolnjevati visoke higienske standarde. V podjetju American Airlines morajo biti zobje vedno čiste in naravne, čeprav podjetje zahteva tudi, da so zobni oporniki pregledni in da se naramnice prikrijejo. Allegiant Air spodbuja tudi kovnice in dihalne prhe ter splošno dobro ustno higieno. Tudi stražarji morajo izločiti jezik, saj v ustih ni nakita.

To je dobro za potnike, da stevardesa praksi dobro higieno, vendar v nekaterih primerih, letalski prevozniki sprejmejo svoje zahteve, da ekstremne dolžine. Hawaiian Airlines zahteva, da dolžina žebljev ostane pod osmim centimetrom več kot prst, medtem ko United Airlines dopušča nekaj manevrskega prostora: njihovemu kabinskemu osebju je dovoljeno pol metra od prsta.

6 Bolje imate dobrega estetika, ker iščejo vaš nos, uho, brke in pazduho!

Če obstaja ena stvar, ki ste jo verjetno že opazili o stevardesa, je to, da je večina od njih brezhibnih las. To ni zato, ker so vsi navdušeni nad frizurami ali prijatelji s frizerji: njihove letalske družbe dejansko zahtevajo, da imajo svoje lase na določen način. Hawaiian Airlines ne dovoljuje nenaravnih barv, topov, dredov, mohawksov ali cornrows. American Airlines ni ljubitelj glasbe in ne dovoljuje kabinskemu osebju, da bi nosila frizure, ki se preveč valijo ali pregibajo..

Ne držijo samo las na glavi. United Airlines ne sprejema brk, ki segajo več kot četrt centimetrov pod rob ustja, in American Airlines zahteva, da se odstranijo opazni lasje v nosnicah, ušesih in pod pazduho..

5 Tetovaže so prepovedane, razen če jih lahko popolnoma pokrijejo

Tetovaže so sedaj besne, toda ne moreš natančno skočiti na ta bandwagon, če si stevardesa. V večini primerov je treba tetovaže pokriti do konca, in ne smejo imeti mesta, kjer jih ni mogoče skriti. Tetovaže na nogah so za British Airways velik ne-ne, saj morajo biti njihovi čevlji klasični sodni stil, ki izpostavlja vrh in stran hrane. Ker dovoljujejo le 15 denier nogavic in nič več, ni mogoče prekriti nobene tetovaže za noge ali stopala.

Britanski letalski prevoznik prav tako ne dovoljuje tetoviranja na zapestjih. Kabinsko osebje ne bo pobegnilo s pokrivanjem tetovaže za zapestje z nakitom ali velikimi fantovskimi urami, saj so dovoljene le diskretne ure s tankimi srebrnimi ali zlatimi zapestnicami..

4 Lahko nosijo samo posebne nakit, vse do števila prstov, ki so jim dovoljene na prstih

Večina letalskih prevoznikov omejuje količino in vrsto nakita, ki ga kabinsko osebje nosi. Kot ste morda uganili, bolj ekstremni deli, kot so piercingi jezika in nosu, niso sprejemljivi za večino letalskih prevoznikov, spremljevalci letov pa jih prosijo, da jih prevzamejo za svoje izmene, če so na prvem mestu. Toda celo nakit, za katerega ste mislili, da je standard, je omejen z nekaterimi podjetji!

United Airlines ne dovoljuje več kot dva zvonjenja na vsaki roki. JetBlue je malo nejasen in zahteva, da stevardese ne nosijo nobene dodatne opreme, ki ne dopolnjuje uniforme. Kadar gre za uhane, Hawaiian Airlines dovoljuje obročke z obroči, če niso večji od enega in pol palca v premeru..

3 Njihova strut, drža in postavitev roke so preučeni bolj kot model vzletne steze

Spremljevalci letenja so samo ljudje, vendar zaradi dobrega ugleda veliko letalskih prevoznikov želi, da to pozabite. Med letom ali oblekom v uniformi osebje Regional Express Pty Limited ne sme storiti ničesar od naslednjega: navijati, hoditi ali stati z rokami v žepih ali križati roke. Všeč mi je!

Malezija Airlines je tako posebnega glede ponosnega načina, kako njegova kabinska posadka hodi, da ima celo modno pisti v svojem centru za usposabljanje. Vzletno-pristajalna steza je obdana z ogledali, tako da lahko stevardese opazujejo same sebe, dokler ne preidejo prav. Nekatere letalske družbe prav tako omejujejo osebne navade osebja: Alaska Airlines zahteva, da vsi prosilci prenehajo uporabljati nikotin najmanj šest mesecev pred prijavo..

2 Njihova enotna mora biti popolna, VEDNO, navzdol, kako lahko nosijo svoje puloverje in klobuke

V uniformi stevardesa predstavlja celotno letalsko družbo. Torej, seveda, obstaja nekaj pravil, ko gre za to, kako jim je dovoljeno nositi, in kaj lahko in kaj ne delajo, medtem ko so v njem.

Za začetek, United Airlines poskrbi, da krila njegove kabinske posadke ne bodo več kot en centimeter nad ali pod zadnjim delom kolena. JetBlue je trdno prepričan, da nobena stevardesa ne poveže svojega puloverja okoli pasu, saj ga lahko nosimo pametno okoli ramena. Klobuk, ki ga nosijo stevardese s Emirati, mora biti na nekem mestu nad obrvmi: natancno z dvema prstoma. V uniformi morajo vse stevardese upoštevati pravila, ki so jih vedno delala med delom.

1 Če se njihovi poudarki in načini štejejo za nesprejemljive, morajo opraviti strokovno usposabljanje za bonton in govor.

Če ste med letom kdaj govorili s stevardesko, ste morda opazili, da govorijo zelo zgovorno. To je zato, ker je več kot verjetno, da se držijo določenega standarda govora. Posadko za Malezijo Airlines prosimo, da govorijo s svojim naravnim naglasom, namesto da bi poskušali ustvariti nepristranski angleški naglas. Podjetje meni, da to pomaga, da napovedi na vozilu zvenijo bolj naravno in prijetnejše.

Načini so tudi za veliko stevardesa velika naloga, nekatera podjetja pa svoje osebje poučujejo o pravilnem jedilnem in namiznem bontonu. To ne vpliva preveč na dejanski let, vendar jim pomaga, da se pojavijo na določen način, ko jedo v restavracijah ali hotelih, ko potujejo in zastopajo letalsko družbo..